韩媒：离开中国的韩国企业，纷纷在印度“安家”！
5月30日，韩国媒体《全球经济》发表文章称，疫情、高通胀、俄乌冲突，加上地缘政治紧张局势、中美竞争升级等因素，韩国企业正在实现供应链多元化。
韩国公司正在扩大其在中国以外的业务。今年第一季度韩国对华贸易逆差为78亿美元，为2020年疫情后首次逆差。这与投资减少不无关系。
统计数据显示，韩国企业在保持对中国广阔市场的投资的同时，仍在寻找替代投资目的地。
印度正在成为对韩国投资者具有吸引力的目的地。印度去年迎来了有史以来最大的海外投资流入。印度有望在2050年成为世界前三经济大国之一。
2020年以来，韩国企业在华投资呈下降趋势。2019年韩国企业在中国的投资额为72亿美元，2020年降至55亿美元。2021年又降至45亿美元。
相反，2020年以来，韩国企业在印度的投资却在增加。2020年韩国企业在印度的投资额为20亿美元，2021年为50亿美元，增长150%。这是因为印度的增长潜力。韩国计划到2030年将与印度的贸易规模扩大到500亿美元。
尽管规模不大，但印度作为投资目的地的趋势正在增长。让印度更有吸引力的是其年轻的人口规模。2021年，印度18-35岁人口为7.18亿人，占总数的53.4%。他们的平均工资不到中国的一半，要低得多。
纳伦德拉·莫迪总理的“全球制造中心”战略，吸引外资并将其纳入供应链的举措刺激了投资。将生产挂钩激励企业扩大到电子、制药、汽车等主要部门，也成为韩国企业投资的诱因。
韩国主要企业正在向印度转移或扩建生产设施。今年2月，三星除了在北方邦诺伊达建造全球最大手机工厂外，还宣布将在印度生产其全系列Galaxy S23智能手机。
此外，2月份LG电子表示，将投资2400万美元在其浦那工厂建造一条新生产线。
2018年，LG电子在马哈拉施特拉邦浦那投资约1.3亿美元的工厂开工建设，生产电视和音响产品，2020年投产。LG电子是印度电视和音响产品的领先厂商。
LG电子已经在马哈拉施特拉邦浦那经营一家电视和冰箱生产厂，并在泰米尔纳德邦钦奈经营一家空调生产厂。
浦项制铁也宣布，将于2022年与合作伙伴印度阿达尼集团投资建设一座最高50亿美元的钢铁厂。
现代汽车也宣布收购通用汽车位于马哈拉施特拉邦的工厂，以扩大生产，承诺2028年前在印度推出6款电动汽车车型。预计这将有助于抵消俄乌冲突期间撤出市场的影响。
然而，印度的外国投资仍然存在重大障碍，包括基础设施。
世界银行的《2020年营商环境报告》显示，印度在几个关键领域排名较低，例如建立业务的速度、财产登记和合同执行。