推动航运费率下降的是西方经济体的过剩零售库存。亚洲经常将成品，如家具、服装和玩具，运往西方目的地。疫情期间的供应链中断，推动了零售商确保额外的商品库存，但随之而来的通货膨胀削弱了消费者的支出。
过多的库存导致发货量自2022年下半年以来急剧下降。
美国4月份的零售额环比上升，表明消费有弹性。但似乎对新进口产品的需求并不强烈。
"零售商和批发商都出现了增长的趋势，"海运研究公司Sea-Intelligence在最近的一份新闻稿中说。"这意味着相对于销售的库存规模继续增加，如果有任何潜在的库存修正，显然是不够的。"
Sea-Intelligence解释说，2020-21年美国进口的繁荣，在某种程度上由消费者将支出从服务转移到商品上所推动。美国消费者消费习惯的正常化，"将意味着在相当长的一段时间内对集装箱数量产生负面影响"。
运送资源的散装货船的价格也有所减弱。波罗的海干散货指数周五达到1172点，比5月10日的年初至今的高点下降了约30%。中国的铁矿石和煤炭进口，也已经减弱。
2023/05/3102:19日经英语新闻