【在波斯湾巡航的美军舰船遭到伊朗快艇驱赶】
如果对方不从，那么拥有全球霸权、掌握主要国际市场的西方国家集团也会利用自身优势，对该国发起制裁，直到其屈服。
可以说，美国此前实施的针对朝鲜、伊朗、委内瑞拉等国的贸易制裁之所以会受到其他国家的积极响应，并非因为这些国家支持美国的制裁，他们更多地是担心如果不同意的话美国会来找他们的茬。
但俗话说得好，上有政策下有对策。在美国以制裁的形式限制这些国家的对外贸易时，他们也摸索出了一些应对手段。其中之一就是此次美国媒体曝光的“黑暗舰队（dark fleet）”模式，也就是通过篡改、伪造舰船定位信号，使其从船舶开源信息网络中消失。
要知道，全球商用船舶数量早在2021年就已经突破了10万艘规模。但其中却有5万艘船舶的注册地集中在巴拿马、利比里亚、中国（含中国香港）、新加坡以及马绍尔群岛这5个国家中。
【悬挂巴拿马船旗的货轮】
这就导致了光靠船只悬挂的船旗，外界是很难判断这些船只的真实国籍的。只有再对船只的货物清单以及历史航线等记录进行二次核查后，才能初步判断船只国籍。
而这也就意味着，一旦有商船篡改、伪造了这方面的记录，那么在通过一些有检查的国际航道时，当事国就有可能不知道这艘船是不是从委内瑞拉、伊朗或者其他受美国制裁的国家中驶出的。而受制裁国的商船也就可以畅通无阻的在世界范围内随意行驶。
此外，商船还配有卫星定位系统，不仅可以用于遇险救助，也能让海上执法力量更方便的对其进行追踪检查。
【船舶定位系统界面图】
毕竟，执法舰船的巡逻范围与雷达的扫描范围都是有限的，而且雷达无法对目标进行更细致的识别。所以执法舰船在对商船进行调查时，往往是通过雷达与定位信息双向确定目标位置。