韩媒：强大的中国电动汽车，连福特都承认“赢不了”！
6月3日，韩国媒体《News1》发表文章称，今年一季度，中国一举超过此前汽车出口第一大国日本，成为全球第一大汽车出口国。这被解读为中国电动汽车正在快速进步的事实。美国福特公司甚至表示无法保证能打败中国电动汽车企业，缩减在华投资。
福特首席执行官（CEO）吉姆·法利在接受英国《金融时报》采访时表示：“投资中国电动汽车并不能保证西方企业获胜。事实证明，中国电动汽车的胜利者不是传统汽车制造企业。”
他补充说：“比亚迪、上汽、长安等中国电动汽车品牌正在战胜西方整车企业。”
他说：“通过专注于送货货车等商用车，福特将减少对电动汽车的投资，并利用电动汽车市场作为‘信息收集场所’，帮助我们更好地了解电池技术。”
他强调：“我们在过去几年里一直密切关注中国业务。现在我们已经决定了我们的战略，那将是更低的投资，更集中的投资。”
他补充说，福特不会离开中国市场。近日有报道称福特准备在中国裁减1300个工作岗位，对此福特拒绝置评，并补充称：“我们不会离开中国，因为我们的电池技术和用户数字体验处于世界领先水平。”
根据中国海关总署和汽车工业协会数据统计，今年第一季度（1月至3月），中国汽车出口达到107万辆。较去年同期猛增58.1%。
相比之下，日本今年第一季度的出口量仅为95.4万辆。因此，虽然是按季度计算，但中国有史以来首次超越日本，成为全球汽车出口第一大国。
2020年以前，中国汽车年出口约有10年停留在100万辆左右。2021年中国汽车出口突破200万辆，超越韩国成为仅次于日本、德国的全球第三大汽车出口国。
之后，2022年中国汽车出口311万辆，创历史新高，首次超越德国成为全球第二大汽车出口国。
今年仅第一季度就突破100万台，今年全年有望轻松超过400万台。继季度超越日本之后，全年也有望超越日本。
按一季度出口量计算，中国出口的前10个国家和地区依次是俄罗斯、美国、墨西哥、英国、比利时、日本、澳大利亚、德国、阿联酋和韩国。
今年1月-4月各企业出口排名，上海一汽以31.3万辆排名第一，奇瑞以24.4万辆排名第二，特斯拉以12.8万辆排名第三。
特别是在中国已成为大势的电动汽车等新能源汽车出口量正在急速增加，预计今后在全球市场上的占有率将进一步提高。
中国汽车工业协会数据显示，今年1-4月，中国汽车出口量为137万辆。其中，电动汽车出口量为34.8万辆，约占总数的25%。同比猛增1.7倍。