【国产疑似已经装机的涡扇20发动机最大推力，也只有CJ2000设计最大推力的一半】
也正是因此，对于CJ2000项目，国内即便是熟悉一些航空知识的人士也不敢太乐观。包括我个人也认为，中国想要研发成功CJ2000，并让其达到设计中的35吨推力，20年时间恐怕都很难。实际上，上文已经提到，目前世界拥有如此级别发动机研发制造能力的国家屈指可数，都是公认的工业强国，比如美国和英国。
但是从目前的进展来看，中国航空产业近几年的进步似乎超出了很多人的想象，而这个意外之喜，也恰逢其时。
【美国近日的制裁"放过"中国商飞，针对中国航空工业和中国航发集团，其实非常阴险】
其次，CJ2000的新消息，恰逢其时
为了阻止包括航空产业在内的中国高科技发展，美国近日再次对中国部分企业进行制裁，但令人意外的是，此前盛传的中国商飞，并不在制裁名单上。
美国此举，是为何那？良心发现吗？绝对不是，美国这一招，更加阴险。
众所周知，中国航空科技实力最强的企业，其实是中国航空工业和中国航发集团，这两家企业是中国航空科技发展的真正领头羊，是中国航空科技发展的最主要推动者。至于中国商飞，受各种原因影响，打一开始就走国际路线，大量采购使用国外子系统，在某种意义上，中国商飞客机算得上国外产品的组装品。
而中航工业和中国航发集团，则是中国商飞客机未来提升国产化率的根基，是中国军民用航空产业发展的真正希望。
美国新制裁"放过"中国商飞，针对中国航空工业和中国航发集团，就是想要"釜底抽薪"，从根基上阻断中国民用航空产业的未来发展，让中国商飞客机永远只能使用外国设备。
CJ2000项目的新进展足以证明，中国绝不会让美国如愿。
【中国航空产业的未来希望，包括军用和民用，都在中国航空工业和中国航发集团身上】