【文/观察者网 鞠峰】近年，我国海空军频繁组织远海训练，每每进入日本单方面划定的航空识别区时，自卫队战机都要紧急升空“陪飞”。结果就是，日本空自近年来疲于奔命，一位一线部队指挥官曾对CNN“大吐苦水”。
现在，日本空自彻底“吃不消”了，正准备调整政策，减少紧急升空的次数。
日本空自紧急升空演练 （截自日本防卫省推特账号）
据共同社3月3日报道，日本政府相关人士透露，对于空自战机应对东海等海域的中国战机进行的紧急升空，防卫省正准备减少总次数，不再每次都紧急升空“陪飞”，而是把紧急升空对象限制在所谓的“入侵日本领空可能性更高”的情况。
共同社报道截图
但是必须指出的是，日本空自属于“自己吓唬自己”。我军战机在相关海域执行任务时，没有一次行动违反国际法，从未进入国际公认的12海里领海主权范围领空。这一点CNN去年的报道也予以确认。
此外，共同社称，空自正在引进隐形性能较高的“最高端战机F-35”，希望逐渐改革日本防空体制的基础，从被动型的紧急升空改成“范围更大的警戒和监视活动”。
共同社指出，F-35性能虽强，但不适合紧急升空。防卫省相关人士也称，“F-35不适合紧急升空，要维持与此前相同的体制将变得困难。”
日本空自三泽基地的F-35隐形战机 （图自共同社）
目前日本空自的主力机、负责紧急升空核心任务的是F-15，特点是飞行性能优越，其设计适合以牵制对方为目的的紧急升空。
去年7月，驻冲绳那霸的第204飞行队队长、2等空佐城田孝道（音译）接受CNN采访时“大吐苦水”，称他的队伍一天24小时待命，全年无休，一听到警报声就立刻奔向战机。据统计，日本空自2019年一共出动900多次，平均每天两三次，其中大部分情况是为了“应对中国战机”。
实际上，自从日本政府于2012年9月单方面宣称钓鱼岛“归日本国有”后，针对中国军机的紧急升空次数骤升。