在去年的纳卡地区冲突中，阿塞拜疆之所以一扫30年来的战场颓势，一举击败亚美尼亚，其装备的TB-2“察打一体”无人机和“哈洛普”巡飞弹等武器居功至伟。这些武器因飞得低、速度慢、体积小而得名“低慢小”，但这些特点也对雷达探测造成极大的干扰。亚美尼亚装备的俄制S-300防空系统等高精尖装备之所以被接连摧毁，正是因为这些“牛刀”难以斩下“蚊子”。
而YLC-48“蜘蛛网”实现了将功能强大但往往体积巨大的相控阵雷达变成可以让单兵拉着走的“黑科技”，而且其外形奇特，可实现360度全向探测，独立持续作战能力优异。近年来，无人机黑飞事件频发，给民用航空和公共安全带来了严重影响。“蜘蛛网”的问世，大大提升我国机场、核电站等公共安全及敏感区域低空安全的防范能力。
此外，电科38所在博览会期间也首次公开了一款S波段三面阵低空监视雷达。据介绍，该雷达采用先进的数字阵列技术和软件化技术，具备智能化程度高、抗干扰能力和可靠性强等特点，既能在城市、大型集会等场所进行低空监视，也可作为军用防空网中的低空补盲雷达。
与时下热点息息相关 自动驾驶与智能假手
令人意外的是，雷达虽以明确的军用目的在二战期间登上历史舞台，但在本届博览会现场，出现了许多在人们日常生活中普及应用的雷达产品，它们与时下热点息息相关。
近一段时间来，有关车辆“刹车失灵”的纠纷屡屡见诸报道，为人所关切。其实，无论是其软件和探测系统可能存在的安全隐患，还是代表未来的自动驾驶技术的发展方向，都与车载雷达紧密相关，而有志于智能汽车的公司恰在车载雷达的技术路线上有截然不同的选择。
在博览会现场，记者恰巧发现了专门从事激光雷达技术研发的苏州岭纬智能科技。作为全球首个发布带触摸屏幕激光雷达的公司，这家民营企业在国内处于激光雷达技术研发的前列。其公司员工介绍，激光雷达相较于毫米波雷达有着反应速度快、识别精度高、使用寿命长等优势，对于在道路上高速行驶的无人驾驶车辆来说，激光雷达对确保行驶的安全性至关重要。