据美国媒体近日报道，美国海上作战和技术专家，传统基金会国防中心高级研究员布伦特·萨德撰文指出美国人在谈论如何保持全球性海洋领先优势的时候，很少去看一看太平洋两岸的造船厂。美国的造船厂就靠着军用订单支撑着，二战时一年下水上万条舰船的盛景早已消失不见。但似曾相似的人脑景象却在中国海岸线上一长串造船厂中出现。谁能否认中国已经赢了？
该文指出，中国海军的新型航母、两栖舰、驱逐舰、护卫舰等事实上是采用商业标准化流程成批制造的。他说：“他们有很强的造船能力，他们正在制造大量舰船，而美国对此视而不见。如果他们想将生产从商业舰船转向军用船舶，他们甚至可以制造更多。”他说，中国将其商业造船厂的劳动力，包括焊工和装配工转移到军舰上并不困难。很多现代民用船舶上采用的技术原本都是在军舰上首先出现的。所以技术倒流回去也完全合理，但这一点现在只能在中国做到，在美国完全办不到。
该文指出，在未来与中国潜在的冲突中，美国将对抗中国庞大的造船业。此外，在一场旷日持久的战争中，由于中国强大的造船业，维持、修理和重组其舰队的能力将远远强于美国。布伦特·萨德说中国的造船能力实在令人印象深刻。他指出即使是新冠肺炎危机给整个美国国防工业基地造成破坏，但似乎对中国造船厂几乎没有影响。
美国专家最后提出的建议是，中美双方都应降低调整对抗幅度，降低军事部署等级。就像美国有权保障其边界附近水域的安全一样，中国也有权这样做。美国应该减少配备打击武器的海上舰艇通过中国周边海域的次数，这有助于营造一种缓和的气氛，通过外交手段解决南海区域国家队重叠的主权声索。专家还建议中国海军将其舰艇用于“海军外交”，例如友好的港口停靠和接触活动。