来源：枢密院十号
4日航天权威媒体官宣了一则有关中国重型火箭“长征九号”的重磅消息——国内首件直径9.5米箱底圆环完成焊接。而这已经是不到10天的时间内，中国航天报微信公众号第二次对外发布中国重型火箭的最新研制进展了。而如果再往前追溯一下，今年“长征九号”的好消息不时传出，这是否意味着这一未来可能帮助中国载人登月的火箭型号已经越来越近了呢？
老刘认为，答案是肯定的，因为近期的几个重磅官宣消息，似乎说明中国重型火箭的各个关键部件的拼图正在不断补充完整。
一是重型火箭的燃料贮箱。
重型火箭需要提供非常巨大的推力，所以就需要巨大的燃料贮箱，而想象一下巨大的结构部件，再通过高标准的焊接技术连接在一起，对于整个加工制造工艺提出非常高的要求。8月4日航天报的文章就是介绍了中国在这一领域的最新进展。
中国航天报公号4日以“重型运载火箭研制新进展！国内首件直径9.5米箱底圆环完成焊接”为题，报道了近日中国航天科技集团有限公司一院211厂重型运载火箭研制团队在武汉完成国内首件直径9.5米箱底圆环的组合焊接。
老刘查阅资料后发现，箱底圆环是重型运载火箭关键技术攻关及方案深化论证阶段标志性成果——9.5米贮箱原理样件的起点及基础。
二是大推力发动机。
推力强悍的发动机是重型火箭的基础中的基础。而从目前官宣的消息来看，芯一级和芯二级的发动机已经取得重大进展。
几天前，航天报公号还以“重型运载火箭220吨级发动机完成首台工程样机生产”为题，介绍了220吨级补燃循环氢氧发动机的最新进展。据介绍，这个发动机是我国重型运载火箭的芯二级发动机，性能指标达到国际先进水平。