本届中国航展实现“陆海空天电”全覆盖，除了各式战机，还有我国探月工程的“主角”们：嫦娥五号从月球带回来的月壤和国旗、新一代载人飞船试验船返回舱，这些都被带到了展厅现场。
如何将38万公里之外的月球土壤和岩石样品在无人条件下进行打包，并保证样品在返回地球的过程中没有任何污染？这需要一个专门的装置。由中国航天科技集团五院研制的月球样品密封封装装置精彩亮相，这个“神器”将月球样品从月球原汁原味带回地球。现场工作人员介绍：“在此之前，国外只有美国和苏联实现了月球样品的采样返回，美国是在载人条件下进行的，而我国的月球样品采集和封装完全在无人条件下通过设备自主完成，难度更大，需要攻克的关键技术更多。”
此次中国航展也向公众展示了中国即将迈入“探日时代”的决心。由航天科技集团抓总研制的我国首颗太阳探测科学技术试验卫星——太阳双超卫星，也在出征前与公众来了一次“亲密接触”。
记者了解，这款即将发射的卫星，主要科学载荷为太阳Hα成像光谱仪，它将在全球首度实现空间太阳Hα波段的光谱成像探测。而通过对这条谱线的数据分析，便可获得太阳爆发时大气温度、速度等物理量的变化，对研究太阳爆发的动力学过程及物理机制提供关键数据，这款卫星的诞生将显著提高我国在太阳物理领域的国际影响力。
从“办好航展”到“用好航展”
中国航展不仅代表了中国乃至全球顶级航空航天装备的水平，更见证了我国航空航天业从望尘莫及到同台竞技的历史跨越。从“办好航展”到“用好航展”，中国航展在前行中不断探索。
“过去5年中国航天共实施152次发射，将341个航天器送入太空，火箭发射次数位居全球第二。”国家航天局副局长吴艳华在同期举办的2021珠海论坛主论坛上表示，中国牵头制定了13项航天国际标准，中国政府共发布了187项中国航天英文版的标准，向世界介绍了中国航天的技术与管理经验。
中国航展珠海执委会副秘书长周作德表示，本届中国航展按照行业细分了民航产业、军民两用技术、航空制造配套、无人系统及海事防备等主题展区。11个展馆、36万平方米的室外静态展区、12万平方米地面动态演示区和飞行表演空域全部“搬到”线上，“云上直播”在线报道。
本届中国航展首次推出“云航展”，创新“线上+线下”“展台+推介”的展览模式，突破时间、空间、数量限制，通过云展示、云对接、云体验、云签约等功能，实现360度全方位“云观展”，打造“永不落幕的航展”。
(本报珠海9月28日电 本报记者 崔兴毅 周梦爽 吴春燕)