我军的宣传部门近来都在重点关注航空兵的建设，这两天的关注对象，又转到了海空军的轰炸航空兵部队，也就是飞各种轰-6的飞行员们，对他们苦练掠海飞行低空突防进行了重点报道，其中挂载实弹贴着海面飞行，宛如在刀锋上跳舞的画面，更是非常有冲击感。
这种超低空掠海飞行对飞行员来说是技术上的一种极大考验，技术不过关或者稍有不慎都会产生巨大的风险；轰炸机机身庞大，操纵响应速度也慢的感人，进行这种超低空掠海突防飞行，那操纵上一点点细微的误差，带偏了一点杆量或者多踩了两秒的舵都有可能直接坠海，而因为轰炸机座舱的视野问题，飞行当中直接判断高度的细微变化也相当困难，但一两米的高度误差那很可能就会导致险情发生。可以说处处都是对飞行技术的直接考验，而我军的轰炸机飞行员们，现在能轻松地常态化进行这种突防训练，也是充分展现了他们高超的飞行技术和训练水平。
另一边也是我国的航空工业部门对轰-6这个老平台进行充分改进，过度挖潜，用全新技术完全重构了老平台；才能让轰-6的低空突防变得更稳定更容易。一方面是空军的轰-6K和海军的轰-6J这两位新一代轰-6，重新进行了机头和机尾设计，优化了气动布局的同时增加了低空飞行的稳定性和可操纵性能；另一方面是对整个飞控系统的全方位更新，将原本的机械传动升级成了全套的电传系统，飞控计算机的引入让整个轰-6的飞行手感都变成了一架新世纪的新飞机；再加上机头从人肉领航员升级成了能够绘制地形的雷达，多种技术上的进步协作，将低空掠海突防从一种少数精锐飞行员才能秀的技术，变成了一种合格飞行员们都能日常飞的本领。
当然，考验归考验，危险归危险，这种超低空实弹突防在实战当中的价值那就完全值得在训练上和技术上投入那么大的功夫，这能让我军航空兵在对强敌的水面舰艇编队进行空中战役反舰任务当中，打击作战的成功率，以及完成任务的生存率，都上很大一个台阶。
初中物理知识告诉我们，电磁波自己是不会拐弯的，所以利用电磁波反射原理来探测目标的雷达，自然也就看不见海天线以下的目标了；而低空突防飞行正是利用地球曲率把自己藏得足够低，更晚的出现在水天线上也就能更晚的被探测到，自然也就会更晚被拦截，低空突防的第一大优势就在于此；未来强敌的航母编队肯定会比水面舰艇编队少得多，对于没有预警机站得高看的远提供预警支持的水面舰艇来说，轰-6一个4机编队的高空突防那能靠宙斯盾早发现早拦截，低空突防那很可能就要被超音速反舰导弹直接饱和然后摧毁了。