直-10的防护加强，已经从最初的加强飞行员和武器系统操作员防护，能让人在被袭击的时候活下来，到能尽量将飞机带回来，再到现在已经能有余力的去考虑在遭到轻兵器射击的时候，能防护住重要的技术设备，能维持战斗力继续在前线战斗的水平了，应该说比起量产的初代直-10武装直升机来，这次这些在电子设备上加装了钢板防护的直-10们，防御力已经有了质的提升，能非常好的执行在大多数危险区域，为地面作战提供火力支援的任务；这种防御能力的提升也是我军现在越来越重视实战能力的一种体现。
每次说到直-10武装直升机，尤其是关于装甲防护改进型的时候就总是要说到重型武装直升机的问题，核心论点无非就是我军需不需要搞，我国的国防工业又有没有能力研发一型重型武装直升机的事情。
简单直接的说吧，阿帕奇那种水平的重型武装直升机对我国现在的航空工业来说已经不存在任何的困难，毕竟对任何的直升机设计来说，重难点都在涡轴发动机-减速器-旋翼这一套动力系统上面，有了这一套系统之后下面的机身完全可以根据需求模块化的换成各种不同型号；典型的比如俄罗斯的米-8/17与米-24/35，美国的UH-1系列与AH-1系列；而我国现在已经通过直-20的项目成功搞出了涡轴-10以及配套的减速器与旋翼系统，解决了10-13吨直升机的全部动力问题。
如果想要做一款阿帕奇那样的10吨级重型武装直升机，那也不过是重新设计一个带装甲防护的机身，然后将直-10和直-19上的全套武器和观瞄系统移植上去的事情；但是装备更新从来都是一个讲需求论证讲性价比而不讲性能的地方，对于现在全部航空旅都已经满编的陆军航空兵部队来说，并不缺这样一种价格上要贵上不少，又要抢占更重要的直-20产能；形成战斗力更不知道要多久的项目。所以直-10以及将来的各种改装升级型号，就将会是陆军航空兵部队当中，咱们能见到的绝对主力武直了。