最大起飞重量为5吨级的MQ-9无人机的翼展为翼展24米，HK-5000G无人机的翼展应当与MQ-9不相上下。美国的E-2预警机的翼展也只有 24.56米，也就意味着能够搭载HK-5000G的母舰，降落甲板宽度需要大于30米。
E-2降落失败GIF
而舰载机在挂索之后会有一个减速段，这个减速段的长度也有50米左右的长度，布置3条拦阻索至少需要30米的长度，也就意味着搭载HK-5000G的母舰需要长度150米左右的降落甲板（已经考虑到了无人机着舰质量小的前提了，常规舰载机需要的降落甲板长度为190米以上！）。换言之搭载HK-5000G的母舰必然采用斜直两段式飞行甲板，不然的话HK-5000G无人机的机翼必然会撞到舰岛或者已降落机群。
由于HK-5000G现阶段仍然只有模型进行了公开展示，076则只公开了招标的WORD文档，所以HK-5000G无人机能写的只有这么多，接下来我们需要等待一段时间，等待HK-5000G无人机的再次亮相。
2018年我们在等2020年的珠海航展，2020年珠海航展延期之后，我们被迫开始等2021年的珠海航展，但是2021年的珠海航展中HK-5000G无人机并未亮相。所以继续等着吧。
HK-5000G
但是没有消息，不意味着HK-5000G无人机已经被淘汰！2019年中船重工海空智能装备有限公司的年度三会（股东会，董事会、监事会）之时，海空智能装备有限公司特地强调HK-5000G项目是该公司发展的支撑项目，要统一认知，加大投入，不折不扣的往前推进。划重点支撑项目！作为支撑项目HK-5000G显然不是一款能够被放弃的飞机。