这两天，美国海军完成任务回港的DDG-1000算是刷了屏，这艘在美国海军中算很是新锐的一艘舰艇，外表已经是锈迹斑斑，算是展示了遮盖在美国海军世界第一外表之下，充满问题窘迫不堪的一个背面。
其实锈迹斑斑的新DDG-1000不过是美国海军现在普遍陷入窘境的一个缩影而已，比起锈迹斑斑的DDG-1000来，美国海军目前面临的普遍舰况不良，以及舰队超龄问题，要比在DDG-1000上展现出来的严重的多，遍地锈迹属于普遍情况，水下舰体开裂漏水也不少见，比起平均舰龄还不到10年的人民海军，美国海军现在依然是上世纪的老船当主力的状态。
美国海军现在面临的最严重问题还是，因为美国造船工业的完全崩溃，以及军事预算的严重不足，美国海军水面舰艇部队已经失去了正常的造血能力来维持舰队规模；同时冷战末期和90年代初利用冷战惯性建造了一大批的宙斯盾舰又至今都是撑起美国海军规模和战斗力的主力，这占据了美国海军主力舰数量三分之一的庞大兵力，一方面是宙斯盾系统配合MK-41还能够用，另一方面又是当时设计的35年寿命眼看着就要到期，船上的各种故障毛病一天比一天多又亟需退役。
简单一算到2030年的时候，美国海军目前的全部22艘提康级驱逐舰，以及首批次伯克级驱逐舰当中的前13艘合计35艘盾舰都将服役超过35年，需要到寿退役；其中更是有10艘左右高强度使用了40年，即使强行撑着不退役，随着到寿之后故障增多，不断出现的各种问题以及极低的出勤率，超高的船坞占用率以及维持成本更会拖垮整个美国海军。
但是，十年造35艘9000吨以上的大型水面盾舰对现在的美国来说就是一个不可能完成的任务，不管是以美国海军目前的预算规模，还是美国整个造船工业目前的造船能力，想在剩下的不到10年时间当中，以一年3.5艘的速度建造服役哪怕是伯克这样的驱逐舰，那都是想也别想的事情。从工业产能上来说，美国早就没有什么造船能力了，虽然不至于像造航母那样丢人到全美只有一个船坞，福特级4号舰今年开工要到26年才能有空船台去总组，32年才能建成交付；但是一年2艘的伯克级建造速度，也就是美国造船工业的能力极限了，再提升也没什么空间。