据环球时报报道，时隔20年后，德国海军“巴伐利亚”号护卫舰于当天进入南海，以此来表明德国有意加入西方国家行列增加自己在南海的军事存在感。和“缺乏礼貌”的美英两国海军不同，德国海军护卫舰进入南海时是老老实实走中国规定的航线，全程没有做出有悖中国主权利益的事情。对于这种“绅士”行为，美英也应该体面学习。
2018年7月，英国海军一艘名为“萨瑟兰”号的23型护卫舰进入南海，沿途遭到了中国海军16艘新锐战舰的“集体围观”。由于中国海军这16艘战舰都要比英国海军这艘老旧护卫舰更新更强，所以外界普遍嘲讽英国海军这趟“南海航行”就像动物园里的观赏物，供中国海军“考古参观”。无独有偶，美国海军战舰每次进入南海也会被解放军舰机跟踪和监视，有许多次，解放军舰机还对美军战舰实施了拦截驱逐。由于南海是在中国的“家门口”，为了不吃亏，美国海军每次都瑟瑟离开，成为笑柄。
与之相比，德国海军的行动则十分礼貌，在顺应西方多数国家心意的同时，也不会招来中国的反感。分析人士指出，南海作为国际繁忙的交通要道，中国政府出于国际贸易的综合考虑，制订了专门的条款供国外军民船舶和飞机航行。但是航行的前提宗旨是不能“挂羊头，卖狗肉”，打着“自由安全航行”的幌子去做损害中国主权利益的事情。美英多国舰船在南海航行之所以会引来中国舰机的监视驱逐，也是因为它们的目的并不是借道航行那么简单。在遭受中国舰机的高压驱逐之后，美日等国的海上舰船现在都“识相”了不少，举行军演时也会特意选择南海外侧的菲律宾海。
由于本国距离南海有千里之遥，德国实际上并无冒犯中国的南海主权，之所以会在20年后再度派遣舰艇进入南海，其实还是受北约内部唆使。和美英法一样，德国也是“西方国家俱乐部”里的主要成员国之一，当美英在南海上次次吃亏，无力做出反制的时候，便开始在北约内部调动力量让其它国家也加入其行列，目的就是想将南海炒作成“国际安全问题”。但是德国也不傻，对于美英的心思他心里十分清楚，他也不想成为美英的“炮灰”，做美英炒作南海事务的牺牲品。原因很简单，德国在南海既无实际利益，也无挑衅中国海军力量的资本。