那么，当前对歼-20型战斗机的“官宣”，到底是基于何种考虑进行的，是因为外部局势又在趋向紧张？还是因为中国航空工业的新一代重型战斗机“已经在路上”呢？
从“装备节点”的角度看
大伊万认为啊，别说这次对歼-20型战斗机的宣传，就连2006年那次对歼-10型战斗机的宣传，大多数军迷都忘了还有这样一种可能性：只是正常的装备节点。毕竟，从歼-10战斗机的情况看，大概在2003年左右完成试飞定型，开始装备空军航空兵部队。到2006年装备“上了量”，形成了一定的规模，同时装备歼-10战斗机的部队也普遍形成了战斗力，意味着歼-10战斗机叫“整建制成规模形成作战能力”。
在这种情况下，相比较刚刚完成试飞、还没有开始批产装备的“设计定型”节点。刚刚开始小批量试装训练部队和试验部队的“领先试用”、“小批量生产”阶段，装备部队但是还没有形成一定的数量规模、同时整建制形成战斗力的“装备部队”阶段。“整建制形成战斗力”的歼-10战斗机，在研发、批产上，已经到了“最后一个装备节点”，接下来就是按部就班地扩大批产规模、持续装备部队和生产定型了。
而歼-20型战斗机同样如此，歼-20型战斗机的2011号原型机在2014年3月2日首飞，在2016年11月的第十一届珠海航展上，歼-20战斗机首次以“服役涂装”出现在珠海的上空，意味着该机似乎已经走到了“小批量生产”和“领先试用”的阶段；
