1架KF21带2架KUS-X

看来,韩国有让KUS-X称为“忠诚僚机”,配合KF-21双座机联合作战的意图,但是宝儿,无人僚机不但需要隐身,还需要速度,不是飞翼无人机这种亚音速航空器可以担任的,这个道理,连印度都懂,韩国这种思想,莫不是中了俄罗斯“猎人”B的毒吧?

KF21三号、四号原型机亮相,竟然还有双座型,韩国为啥这么着急?

宝儿,忠诚僚机不是这样的

咱们说回KF-21,当初它的首架原型机在举办了一个隆重的下线仪式之后,就被人说已经拆了。但实际上,小编高度怀疑是没见过世面的韩国记者,将进行静力试验的二号原型机当成首架原型机了,做静力试验的原型机看起来就像五花大绑,被人拆得七零八落一样。

KF21三号、四号原型机亮相,竟然还有双座型,韩国为啥这么着急?

KF21的静力试验机

不管怎样,现在KF-21首架原型机仍是完整的,预计今年7月就要进行首飞,也就是说差不多还有半年时间。而目前一号机尚未首飞,三号原型机、四号原型机就已经成型了,甚至从KAI的画面上看,产线上至少还有一架KF-21正在组装,也就是说韩国一次性制造了至少5架原型机,真的是很心急,但是心急吃不了热豆腐。

KF21三号、四号原型机亮相,竟然还有双座型,韩国为啥这么着急?

韩国人很着急

KF21三号、四号原型机亮相,竟然还有双座型,韩国为啥这么着急?

四号原型机

一般来说,研制新机先是制造一两架原型机,待首飞成功之后,再对设计进行调整,然后在逐步生产其他的原型机,进行试飞。对于从未生产过战斗机,一上来就挑战五代机的韩国来说,更是要小心谨慎,一次性搞5架原型机,甚至还要搞8架,包括6架单座型和2架双座型,如果首飞的时候出现问题,需要返工,头可就大了。

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