从媒体透露的会谈内容来看，增设日美外交、经济方面的内阁成员之间的会谈、建立经济版“2＋2”机制是本次会谈的重中之重。
目前经济版“2＋2”的讨论焦点在于充实日美两国半导体供应链，在尖端技术领域两国共同制定国际标准。
如果对这部分内容多作一些解释的话，就是在半导体、电池、先进医疗、重要原材料方面，在日美之间建立起强劲的供应链体制。一方面能靠这个体制来阻止中国在相关方面的技术及生产能力、产品规模上的继续发展，另一方面则通过对这些领域的控制，将最为重要的产业领域的研发、生产、市场开拓，彻底地、严格地掌控在日美两国手中。
在标准化方面日美希望占先，只有占有这个地位才能左右整个世界。一个非常典型的例子是：
日本企业三菱重工曾用二十年时间、投资了数千亿日元研发乘坐百人左右的中型客机。样机早就做出来了，也飞行了数百个小时，并已拿到数百架订单，但是美国认为三菱重工的飞机不符合其制定的飞行标准，迫使三菱重工业放弃研发，制造飞机的梦想最终破灭——不是三菱重工的飞机不能飞行，是美国不给飞行许可，飞机就飞不出日本；而日本本国内的市场有限，一个标准就把三菱重工卡死了。
三菱SpaceJet（资料图/维基百科）
有无数这方面经验的美国，加上深受其害的日本，现在想用自己制定的标准来彻底限制中国企业的发展。
中国有巨大的市场，这里的数字经济在飞速发展中，尤其最近几年在数字经济的基础上，中国的人工智能技术进步极为迅速。美国当然是数字经济的强国，但美国的资源主要集中在社交媒体、物流、电脑软件方面，而中国更为侧重生活、生产制造过程中的数字积累，在这种数字积累的基础上，通过5G等信息通信（IT）技术，向物联网、远程医疗、智慧交通、智慧城市等领域拓展，将日美企业甩出了几条街。
不能在生活及制造领域迅速制定出相关的规则，今后就更难限制中国企业、中国经济的发展。日美制定规则、标准时，数字领域的标准该如何做到对日美有利，该是经济版“2＋2”议题的中心内容。