前往印尼的中方舰艇编队
中国方面在接到印尼军方的援助请求后派出“探索二号”“南拖-195”远洋拖船以及863远洋救援打捞船进入巴厘岛附近海域对失事潜艇进行打捞。最终，该次行动由于印尼方面打捞拨款不足而被迫中止，但我国派出的“探索二号”载人潜水器支持保障母船展现出了优秀的性能。
该船是第一艘配齐国产科考作业设备的保障母船，采用了达到国际先进水平的DP-2级动力定位系统，能够在复杂海况下精确定点定位以及对目标进行实时跟踪，且不受作业区域水深限制。船上各处安装有伸缩折臂吊车、投放深度达到11000米的全海深地质绞车、6000米光电缆绞车，对于打捞坐沉850米深海域的印尼潜艇来说完全不在话下。
而即便F-35C战斗机坠入4000米海沟，深度也在该船全海深地质绞车、光电缆绞车的作业深度以内，完全具备将其打捞的可能。坠海位置距离我国领海基线471.98km，合254.31海里，恰好“探索二号”载人潜水器支持保障母船在结束深海定位观测任务后在1月24日返航抵达海南三亚，也就是说若现在立即出动前往F-35C坠海地域，也能够在2天时间内到达。
图源来自水印
近日，“探索二号”载人潜水器支持保障母船搭载着“深海勇士”载人潜水器刚刚完成针对海洋地质灾害而在南海海域开展的深海定位观测任务，返回三亚，此次获得了大量的南中国海深海水文资料数据。而“探索二号”此次携带的是“深海勇士”号载人深潜器，该型深潜器最大下潜深度达到4500米，其上安装的机械手甚至可以捕捉直径不足50cm的深海生物，虽然F-35C机身表面光滑，但“深海勇士”的机械手完全可以利用进气道等位置进行固定。可见，“探索二号”完全具备前往事发海域打捞F-35C战斗机的能力。