从美国两栖攻击舰以及配套的舰载机发展脉络来看，美国在登陆作战特别是两栖攻击舰的发展上是以航空力量为主的发展方向，但是有意思的是美国在发展两栖攻击舰时一直在航空作战能力和抢滩登陆能力两方面相互妥协，美国发展的第一艘两栖登陆舰硫磺岛级是没有坞仓的，是一艘纯重视航空作战的垂直登陆作战舰艇，相当于轻型航母。不过很快美国发现这种两栖作战舰艇是无法满足登陆作战需求的，于是1971年建造的塔拉瓦级和之后的黄蜂级都是带有坞仓的。
美国两栖攻击舰上，F-35B将是固定翼舰载机代替者
但是到了21世纪，F-35B和V-22鱼鹰的服役使得美国海军陆战队认为这两款战机的空中作战能力和垂直登陆运输能力足以应付未来的登陆作战的需求，于是美国于2009年开工建造的美国级两栖登陆舰再一次取消了坞仓，至此美国认为其获得了一款拥有超强空中作战能力的两栖攻击舰。不过这个美好的想法似乎又一次破灭了，2018年开工的美国级三号舰布干维尔号上又一次恢复了坞仓。
X-47B项目
而雪上加霜的是2015年美国取消了X-47B项目，这也意味着美国在舰载攻击机方面将出现后继无人的情况。X-47B是美国开发的一款试验型无人机，也是人类历史上第一架无需人工干预、完全由电脑自主操纵的无人飞行器，同时也是第一架能够从航空母舰上自主起飞并自主降落的隐形无人轰炸机，意义非常重要。2013年X-47B完成了从乔治·布什号航母上的起飞和着舰实验，2015年还完成了空中受油实验，项目进展非常顺利，但是也是在2015年美国国会突然取消了X-47B项目的拨款，X-47B项目项目黯然离场。造成X-47B项目下马的原因有很多，最重要的原因是技术不成熟，人工智能AI系统稳定低可靠性格也较差。