▲在伊执行任务的F/A-18A
- 实战经验丰富
作为一支百年历史的空军，澳空军也算是身经百战，近二十年来，几乎所有美国等西方国家发动的局部战争，这支队伍都没落下。2003年2月，作为入侵伊拉克的一部分，澳大利亚皇家空军第75中队14架 F/A-18A以“猎鹰行动”名义正式部署中东地区，这是自朝鲜战争结束以来澳空军首次进行海外作战部署，虽然行动占比不算高，但对澳空军而言绝对是标志性事件。
自此之后这支部队频频现身海外，据不完全统计仅2014-2018年5年间，澳空军F/A-18A/B在伊拉克以及叙利亚出动任务次数达1937次，飞行时长14780小时，积累了丰富的作战经验。而2016年打击ISIS巅峰时期，澳空军针对伊拉克、叙利亚等地的空袭率直线上升，同比提升至少25%，对此，澳大利亚国防部海外作战副司令戴维约翰斯顿表示，澳空军的空袭令ISIS损失惨重。可以说，虽然这支力量整体不算庞大，但也绝对不是一支可以轻视的对手。
二、想要掺和台海还嫩点
1、战机飞不到
拥有着一批全新换代的新型五代机，还拥有着丰富作战经验，这似乎成为澳大利亚公开叫嚣的资本，但殊不知这完全是对于自身实力的高估，如果澳方真想掺和可能发生的台海冲突，空中力量自然是首选，而F-35A也是绝对主力。但F-35A即便是从澳大利亚北部基地出发，也不具备进入台海空域的可能。
▲要不用KC-30A试试？
当然，澳空军可以考虑利用空中加油硬飞过来，毕竟还拥有7架KC-30A空中加油机，从官方数据来看这款加油机最多可向受油机加油65吨，可在1600公里范围内的空域执行超过2小时的加油作业，而在完成一次空中加油之后，在考虑往返等因素后，飞行距离或将达到2700公里左右，飞行范围确实明显延长，但客观来讲，这一距离仍不足以支撑澳空军飞抵台海地区。面对这种天然缺陷，澳大利亚也试图效仿美国，在中国周围寻找战略支撑点，以提供必要帮助。对此，澳大利亚国立大学全球安全和新闻研究教授约翰·布拉克斯兰曾直接向澳政府建议“鉴于现有情况必须改善与印度尼西亚的关系，这可视为是一种方便的后盾，在必要时刻可提供更多便利”，然而以澳大利亚现有影响力，印尼还不会傻到得罪中国，向澳投怀送抱。