换装新的导引头除了能提升导弹在发现和锁定目标的能力，给导弹更高的命中率，同时减少对于战斗机中段引导的依靠提升安全性外，对于导弹的射程也一样会有很大的提升，同时对于不可逃逸区的范围，也有不小的扩展；让本就在全世界传统动力主动雷达中距空空弹当中，处于优势地位（流星那不是传统动力了）的霹雳-15，进一步的扩大了它相对于其他现役空空导弹的性能领先优势。
简单的讲原理也很简单，我们都知道空空导弹作为一种机载武器，其大小和重量都是严格受到限制的，对于200公斤重的中距空空弹（霹雳-12和霹雳-15都是这级别）而言，重量的大头当然是发动机装药，剩下的壳体，装药，导引头大概也就合起来占了40%左右的重量。这其中20千克左右的战斗部属于死重，壳体也占不到多大的重量，剩下的大头还是导引头。而将导弹的导引头从平板缝隙天线更换为相控阵天线，在性能得到提升的同时，导引头的体积和重量也会迎来不小程度的下降，这就好像F-18E/F上刚开始换的APG79V4，靠着50千克不到的重量，就达到了过去300千克一级的雷达才能达到的性能一样。
霹雳-15从旧的平板缝隙导引头，改进为全新的相控阵导引头，预计也能带来至少15千克左右的导引头减重效果，而这些降低的重量与多出的空间，则大部分都可以腾出来给固体火箭推进剂使用。哪怕就是多出10千克左右的发射药重量，那对于霹雳-15来说，也占到发射药总重的百分之10左右了，对于总冲在16-18万之间的霹雳-15来说，那改进之后就将达到传统动力中距弹当中，史无前例的20万左右以及的总冲（不死鸟/R-33/R-37那种重型远程截击弹不是打战斗机用的），虽然不能和流星那种冲压弹开挂一样的25-50万（取决于高度）比吧，但是说压了其他对手一头，那还是毫无疑问的。这种总冲的规模，是AIM-120短时间内都无法追赶的，在美军新弹服役前，在超视距空战上都要吃很大的亏。
按照霹雳-15的研发单位，洛阳空空导弹院的论文提供的数据计算，目前版本的霹雳-15，从万米高空以1.2马赫初速度发射，在双脉冲间隔为0连续点火时，其极限落地距离在145千米（也就是珠海航展那块展牌上射程的由来），脉冲间隔为30秒时，取得182千米的最大落地距离。虽然这个数据是经过脱密的，但是咱们也能看出一个大概来；按照我们刚才说的，换了新导引头腾出的燃料重量和空间，至少带来10%的总冲提升来看，动力性能提升了一大截的新霹雳-15改进型，射程突破200千米并不是什么困难的事情。