当然，这一切的背后还是建立在战争的需求上。对于空降兵而言，空降兵需要第一时间在危险的地方降落：就如此次俄罗斯和乌克兰之间的战争中，俄军第31近卫空降独立旅来说，200名士兵直接机降到戈斯托梅尔机场，在机场建立了防线；但是机场距离基辅极近，乌克兰国民警卫队第四快速反应旅就在附近。
突袭的俄军直升机机群
如果乌军能够在坦克部队的掩护下攻入机场，那么这200名空降兵是根本无法苦战到大部队的到来。这也反映出空降兵部队的劣势：作为一支以轻武器为主、辅以小批量反坦克导弹和一次性火箭筒，机动完全靠腿的轻步兵，在遇上以坦克、步战车为主的机械化部队围剿时根本无法与之进行长时间的对抗。
作战中的俄军
俄军空降兵重装化，就是为了尽可能地避免轻装作战的空降兵在刚落地不久，就被敌机械化部队歼灭的尴尬情况。作战方式基本靠腿的空降兵机动性不高，负重不多，假设班组拥有10个人，那么几乎有7~8个都是携带着小口径步枪，剩下几个才携带狙击步枪、机枪。此时，一旦战场附近来了一支拥有大量坦克、步兵战车协同的步兵，这些空降兵打又打不过，跑又跑不了。
所以，俄军出于提升空降兵战场生存率的考虑，才开始为空降兵配备大量的车辆。这既能够显著提升空降兵的机动效率，又能减轻空降兵单兵的负重。不过，这又和美军、英军的空降兵普遍装备高机动车辆不同，“悍马”这样的车辆虽然可以为空降兵提供快速机动、快速集结的能力，但是并没有防御枪弹的能力，只能防御一些超出有效射程的流弹、跳弹和从远处飞来的炮弹破片。