第二个原因，就是歼20的飞控系统非常强大。歼20全身有10个气动舵面，机头、鸭翼、边条翼共同产生强大的耦合涡流，扫过整个机翼上表面，产生强大的附加升力，但这都需要飞控系统来微操，没有强大的控制律，根本驾驭不了歼20这样复杂而强悍的气动外形。
还可以再看另一个视频，2018年珠海航展上，一架歼20垂直爬升，没有打开加力，速度降低到了200公里以下，几乎在半空中垂直“悬停”，一般飞机这时候都要掉下来了，舵面基本失去控制，而歼20居然还完全可控，竟然完成了180度翻滚，然后还继续爬升。
充分说明，歼20在任意速度和姿态下，都具备极强的机头指向能力，可以随时指向敌机。空军早就说过，进了超音速就是歼20的天下，但是在亚音速格斗中，歼20无疑也是一个王者。
更要说明的是，目前展示出超机动的歼20，都是没有安装矢量发动机，只有普通发动机的版本。有人说歼20是动力不行，所以在气动上走极端，这句话是不准确的。应该说，歼20的气动外形本身就是世界战机的巅峰，只是目前国产发动机还没跟上而已。
Al-31F系列发动机加力推力仅12.5吨，远小于F-22的发动机。如果未来歼20换成所谓“峨眉”推力矢量发动机，推力达到15吨级，再加上全向推力矢量，歼20的强大战斗力，会进一步释放。