瀚海狼山（匈奴狼山）前不久谈到，在未来10年，极有可能生产建造6艘甚至6艘以上的超过10万吨级的，常规动力的新型航空主战平台。而部分人认为未来10年最多新建2到3个此类平台就不得了，同步建造6艘的概率不高。但是狼山仍然坚持未来10年建造最少6艘的预判。毕竟过去10年就建造成功了3个平台。当然第一个平台的开工日期早于2012年，只是2012年就已经基本建成。因此严格意义上来讲，过去10年其实是建造了大约2.5个中大型平台。那么据此类推，就可以得出未来10年，只能建成2到3个超10万吨级新平台的结论吗？真这么想，就属于明显刻舟求剑了。举一个简单的类比：当过去在170舰和171舰双双建造和舾装的时候，谁能预测，此后十年会建成接近40艘的、全面超越170和171的神盾舰艇？
至于其中8艘超过1.3万吨级的超级盾舰，恐怕在当时是想都不敢想的。因为当时几乎所有人的最高目标，也不过是期望自家也装备类似伯克2A的、9500吨到1万吨级的大型通用神盾。结果现实证明远超当时最大胆的预言家的预测。同样道理，关于未来超级主战舰艇的建造规模，也必须用发展的眼光来做出合理的预判。说到底，所有一流主战舰艇的建造，其实都有一个明显的规律。这就是在整体技术全部验证成熟之前，只进行少量的试验性建造，一般只建2艘左右。经过充分的现场测试，在包括最关键的核心技术全部成熟后，则立即转变为足够让全球惊讶的，足以改变全球基本力量对比的大规模集中建造。主力神盾在20年之内从试验建造到最终爆发的过程和工程规律，同样也适用于主力航空大舰。