AT200以及TP 500等无人机进行了简略的对比。还提及了尚在计划中的可搭载20吨有效载荷的特大型双体无人运输机的研发计划。

可以说,向来鼓吹中国威胁论的战区,能够写出这样一篇相当客观的文章真的是难得。双尾蝎D机翼下方明显没地方挂导弹,过低的离地间隙也让双尾蝎D无人机不太可能在机腹下方安装光电转塔或者设施机腹挂架,因此双尾蝎D无人机的军事化用途必然主要集中在物资运输方面。

双尾蝎配套的平衡木雷达

不过双尾蝎D无人机的也能摇身一变化身军用辅助机,2019年珠海航展,腾盾展出双尾蝎无人机早期原型机时(当时还叫TW-356),曾配套展出过能够安装在机体上方的预警平衡木雷达系统;并且JY300小型无人机尚且能够安装保形雷达化身预警机,那么拥有20千瓦级供电能力的双尾蝎D必然也能安装保形雷达化身预警机;此外腾盾还展出双尾蝎配套的遥感吊舱、通信电子战吊舱等吊舱,显示双尾蝎无人机能够化身电子战飞机以及通讯中继机。

双尾蝎配套的电子战吊舱

但是双尾蝎无人机虽然能够安装包括预警平衡木,遥感吊舱、通信电子战吊舱等一系列的吊舱,但是双尾蝎以及双尾蝎A从来都没有挂载过这些吊舱,两者的公开照往往是披挂着一群导弹与炸弹,而不是各式各样的侦察吊舱。考虑到双尾蝎的供电能力不过10千瓦,双尾蝎A的供电能力也不过15千瓦。因此两者可能是因为供电不足的问题而迟迟迟没有加装预警或者电子设备。