从开始试飞时，就有人不断在对比直20和黑鹰
其他领先技术也是值得关注的，涉及：主动噪声和振动控制，这个属于现代直升机必须要搞的技术，相当关键的东西。国产涡轮轴发动机，不止功率高，达到2400轴马力，还可以支持高空飞行，满足高海拔地区的使用要求。低噪音旋翼设计，与UH-60上的四个叶桨相比，直20上的五叶桨，不是一个简单地变化这是一个相当有意义的事，提高隐蔽性。先进的空气动力学旋翼形状，旋翼特别具有除冰技术，为高海拔雪地飞行能力的关键。先进航电系统，配有气象雷达和更紧凑的红外前视炮塔，允许飞行员在夜间和低能见度下飞行。
印度媒体总结，电传操控、主动抑噪、国产发动机、五叶旋翼、先进空气动力学旋翼构型、先进航电技术，以上六项领先技术，对比美制黑鹰属于完胜，直20在技术上是标准四代机，属于新一代直升机之一，别当是什么老旧型号的复制品。
风挡设计上也有大不同
印度媒体《欧亚时报》除了谈及直20采用的新技术之后，也指出直20跟美国黑鹰外观上大不同，看似外型相似，实则直29在机身轮廓上更加方形，尤其是在客舱后部。还使用两片挡风玻璃，而不是三个片，与原始的S-70C相比，改善了飞行员的视野。在印度媒体《欧亚时报》眼中，直20颜值上乘，外观相当不错了，性能出众，不仅舱可以载人载物，还可以吊运，比如：轻型榴弹炮，还可以配备机枪和其他武器，成为攻击直升机。
从相关介绍看，直20已超越美国黑鹰，全身都是新科技，大量应用新技术，让老的机体结构发生了全新的变化，可惜许多人无视这样的变化。连印度媒体《欧亚时报》在评论中也是一边承认直20不是黑鹰复制品。当然，印度媒体作为西方媒体的簇拥者，另一边必然要指责中国存在抄袭的问题。都这个时候还是强调所谓的“抄袭”，不知这是否算自己打自己脸呢？上面提出的六项领先技术，难道就是黑鹰原来就有的吗？