EV-22
亮相于珠海航展的倾转翼飞机模型采用了T尾，显然是不可能像EV-22一样将预警雷达安装在机尾。但是国产倾转翼飞机即便采用，类似于直-18Y预警机的可收放式的小尺寸预警雷达设计，依托于接近固定翼飞机的速度以及航程，倾转翼预警机也能让两栖攻击舰的区域态势感知能力成倍的增加。
更何况位于机尾下部的可收放式预警雷达不会对机翼的旋转产生负面影响。两栖攻击舰不需要面临令人头大的倾转翼飞机塞不进升降机的尴尬，所以MV-22的机翼旋转方式+直-18Y同款的雷达安装方式，更加适合舰载倾转翼预警机的设计。
然而就算是中国军迷对中国军工体系有着充足的信心，相信中航工业有能力让中航展台上的倾转翼飞机模型成为现实，甚至于国外媒体都不得不承认中国人不是在玩模型，珠海航展上的绝大多数模型中国都是有能力实现的。但是从模型到落地是需要很长时间的，国产倾转翼飞机在2030年能首飞就烧高香了。