当我们今天一些人瞎扯“造芯片比造原子弹难100倍”“中国的半导体技术永远追不上”等悲观论调时，其实当年中国军迷对我们的航空发动机技术比他们对半导体技术更绝望。但现在回过头看中国航空工业的发展后发现，那都是浮云。
记得中国空军最新战机歼-20在面世和服役初期，所配备的却是来自俄罗斯的AL-31F发动机。这让美国等西方国家在震惊之余，还感到些许的“庆幸”。毕竟，当歼-20战斗机的“心脏”受制于人的时候，意味着这款新一代隐身战斗机的性能和产量，都会受到很大的掣肘。
对于一个航空大国来说，如果无法研发出属于自己的先进航空发动机，就算不上是真正意义上的航空大国。一架国产战斗机无论多先进，如果没有自己先进的发动机，从某种意义上来讲，也算不上是一架具有自主知识产权的战斗机。发动机长期受制于人，不但永远得不到最好的，同时还很容易被人卡脖子。
所以，研发更先进的航空发动机，为歼-20换上一颗“中国心”，就一直是中国航空人拼命追求的目标。现如今，中国航空人成功了。据《环球时报》报道，11月10日，珠海航展现场，空军举行新闻发布会。歼-20战斗机飞行员公开向全世界宣布：参加此次航展的4架歼-20战斗机，已全部换装了“中国心”。另外，歼-20战斗机的航电版本也完成了全面升级。
之前歼-20配备的俄制AL-31F，或者中国仿制的WS-10B发动机，由于受制于推力不足等短板，导致歼-20包括超音速巡航、超机动性和隐身性能等特点都受到很大的限制。因此，歼-20 服役初期，由于发动机这个短板无法解决，其真实性能无法得到有效发挥。更重要的是，发动机存在的缺陷，导致该型号战机的产量也受到极大限制。
之前有外媒在报道中提及，中国的工程师们正在为换装WS-10的升级版，即WS-10C发动机。不过，这可能只是一种权宜之计。毕竟，无论是WS-10B还是WS-10C发动机，本身都是俄制AL-31F的升级版，受原始设计的限制，其性能根本无法达到更新换代的标准。更何况，这也算不上是真正意义上的“中国心”。
无独有偶，香港《南华早报》在今年4月的一篇报道中也提及，中国媒体暗示，“更加先进的发动机或者已经投入使用”。而歼-20的研发单位，中国航空工业集团有限公司负责人则表示，如今的歼-20战斗机，正由国产发动机提供动力。歼-20强军报国换上“中国心”，战巡东海警巡南海成为训练常态。