美媒指出，中国最先在歼-11B战机之上换装WS-10B发动机，这是因为双发战机安全系统较高，在换装新型发动机之后不易出现双发发动机故障，而单发的歼-10战机安全系统则要低很多，因此没能在第一时间获得换装的机会。
美媒指出，WS-10B发动机在歼-11B战机上进行了多年的测试，最终用事实证实了自身强大的能力，在2010年代后期，中国开始为单发的歼-10战机换装WS-10B发动机，这意味中国国产大推力涡扇发动机已经非常稳定，综合性能优于俄制AL-31F发动机。在冷战期间，中国一直在为歼-7战机生产可靠的涡轮喷气发动机，这款战机曾经有数百架出口到了世界各地，至今仍有不少在服役。然而冷战结束后，中国的歼-7战机已经严重落后于美俄的先进战机，中国不得不耗费巨大的人力、物力、财力来弥补差距。
美媒报道指出，在WS-10B发动机大批量装备歼-10B/C以及歼-16等战机之后，中国又推出了更为先进的WS-10C发动机，这款发动机是中国航空工业的一个重要里程碑，最大推力由WS-10B的13.5吨提升至了14.5吨，达到了美国F-119发动机最大推力的91%，让歼-20隐身战机获得了超音速巡航的能力，无论是最大推力、大修时间、使用寿命还是燃油经济性等方面都要比歼-20此前使用的AL-31F发动机优秀得多。凭借着WS-10C发动机，歼-20成为了世界上唯一一款在产的具备超音速巡航能力的第五代战机，可以在发动机不开加力的情况下维持长时间超音速飞行，而在此之前，只有美国停产的F-22战机具备超音速巡航能力。