我国大型水面战舰的动力系统向来比较孱弱，相对应的就是航速偏慢，如主力舰052C和052D，虽然标称的速度是30节，实际则达不到，051型驱逐舰的航速虽然高达36节，但它的满载排水量只有3670吨，还没有054A型护卫舰大。但到了055型驱逐舰这里，随着燃燃联合动力系统的成功应用，尽管其排水量空前巨大，动力却非常富余和充沛。
052D的航速偏慢
055型驱逐舰长约180米，宽约23米，长宽比7.8，标准排水量11000余吨，满载排水量达13000吨左右，采用四台GT25000型燃气轮机，单机功率近4万马力，总功率超过15万马力，最高航速可以达到34-35节。
这让我想起了世界上最大的导弹巡洋舰“基洛夫”级，其长度为250米，宽28.5米，长宽比8.7，满载排水量高达25000吨，其动力为2座KN-3型核反应堆和2台GTZA-653型蒸汽涡轮机，总输出功率也不过14万马力，但最高航速却仍然达到了31节。
“基洛夫”级巡洋舰
14万马力驱动25000吨巨舰达到31节的现象之所以出现，除了“基洛夫”级的长宽比较大，航行阻力较小以外，还与达到一定排水量后，水面舰船的航行阻力比其吨位增加的幅度慢有关，如满载排水量32780吨的法国“克里孟梭”级航母，仅用126000马力的功率就达到了32节的航速。
“克里孟梭”级航母