但澳大利亚资深国防记者安东尼·加洛韦表示，F-35A的内油作战半径只有500~700千米，原因很简单，作战任务不是巡逻，会经历加速、低空飞行、剧烈机动飞行等，这个作战状态下耗油率非常高导致航程严重不足。这个航程基本上和机场保卫者米格-29的作战半径没太大区别。

致命问题2：最高巡航速度不够

F-35A的最高巡航速度标称是1.6马赫，也就是1960千米/小时，但澳洲军事专家表示，F-35A可能无法以这个速度赶到目的地作战，因为F-35A以1.6马赫的速度持续飞行1一分钟不到后就需要明显减速，具体原因澳军事专家没有说明，但洛克希德标高数据实在让澳洲人非常恼火。

F-35有“球电”和“肥电”的美誉，因为F-35的绰号是“闪电”，但展现在世人面前的是却是一架肥肥胖胖的战斗机，当然它也不只是战斗机，而是一架多用途战机，按照以前的说法，就是战斗轰炸机，并且它只有腹部弹仓，没有侧面格斗弹仓的。

另外必须要要提一下的是F-35没有机炮位置，要使用时外挂。这更导致了F-35的体型问题，因此坊间都怀疑它的机动性和标注的最高速度，F-22和J-20的巡航速度都可以达到1.8马赫以上，而同为五代机的F-35速度却打了个打折扣，而且还是虚标的，能不让人恼火吗？

致命结论：F-35根本不适合与中国对抗

澳大利亚的目前装备的F-35的软件版本为Block 3F，F-35也给设计为不断更新以释放出战斗机机载武器和电子设备的最大威力，但升级不是免费的，如果要不断更新机载软件版本，那么需要向洛克希德支付高昂的升级费用。