我国海军陆战队真正存在的问题其实是美媒提到的第二个问题：无论是在日常训练之中还是实际作战中，我军海军陆战队空中突击编队至今还没有一款合适的重型武装直升机，用以执行掩护任务。事实上，结合我军武装直升机的发展情况来看，美媒的这一说法并非子虚乌有。
要知道，我军现役武直-10的最大起飞重量不过6吨，属于典型的中型武装直升机，除去4吨多的机体结构重量以及1.15吨的燃油重量，武直-10的最大载弹量只有1吨左右。相比之下，美军现役AH-64E“阿帕奇”武装直升机的最大起飞重量接近10吨，能携带的弹药高达2.3吨，两者在火力输出方面的差距十分之大。究其原因，主要还是我国目前在航发技术方面仍然存在一定的技术短板。
早期武直-10对标的对象便是美国的AH-64阿帕奇武装直升机，在早期的设计过程中，它原本计划装备加拿大普拉特惠特尼公司的PT6C-67C发动机，这样武直10的最大起飞重量可达8吨以上。这款发动机的最大功率超过了1200千瓦，可后来因为遭到美国方面的干涉，国产武直-10不得不使用单台功率只有950千瓦的国产涡轴9发动机作为主要动力。发动机动力不足，至使武直-10的机体结构进行了相关减重设计，许多原先预加装上的航电设备不得不进行舍取，该型直升机的载弹量也缩小至一吨左右。
尽管后期改进型涡轴-9C发动机的最大推力提升到了1200千瓦左右，但与美国AH-64D武装直升机上使用的功率超过1500千瓦的T700-GE-701C发动机，或者是俄罗斯卡52直升机上使用的单台功率超1600千瓦的TB3-117MB涡轴发动机相比，在性能方面仍然有着不小的差距。正是基于如此，美媒认为我军海军陆战队在实际作战中将缺乏重型武装直升机的强大火力输出支援，尽管现阶段我军已将武直-10迁移至海军登陆舰船的甲板上进行训练，但由于这款直升机所能搭载的武器弹药数量过少，在实际作战中发挥的作用十分有限。在美媒看来，如果情况不发生改变，未来在可能爆发的台海登陆战中，解放军恐怕会遇到大麻烦。