（倾转旋翼的航程航速，相比直升机有压倒性优势）

V-280比美军现有V-22倾转旋翼机也有明显的技术进步，贝尔公司称之为第三代旋转旋翼机。V-280倾转旋翼机只对螺旋桨和驱动轴倾转，发动机保持不动，这样就降低了难度和风险，飞行器性能也更好，也更加安全。而V-22鱼鹰，是整个发动机舱一起旋转，所以技术风险更大。

另外V-280采用了新型复合材料、数字式电传操纵系统、综合航空电子系统，进一步提高了飞行器的性能，维护性也更好，成本更低，这些问题一直困扰着V-22直升机。按照贝尔公司的说法，V-280维护成本将比V-22降低30%以上。

（V280的发动机舱是固定的，只有螺旋桨角度会转动）

贝尔公司将V-280称为第三代倾转旋翼机。作为该领域的先行者和领导者，贝尔公司在倾转旋翼机攻关超过70时间，早在上世纪50年代就研制了XV-3倾转旋翼机，并进行了飞行状态转换试验。

70年代，贝尔公司又发展了XV-15倾转旋翼机，技术状态已经非常完整，进行了大量飞行试验，接近实用。贝尔公司通过这个项目摸清倾转旋翼机飞行规律，尤其飞行状态转换时的规律，为后来的V-22进行了充足的技术准备。

80年代，在XV-15的基础上，贝尔公司研制了V-22倾转旋翼机，标志着旋转旋翼机正式进入实用。这么多的项目，为贝尔公司积累了丰富的经验，为V-280胜利提供了坚实的技术基础。