（歼20垂尾和腹鳍加一起，也没多大）

（大攻角机动时，气流被机身遮挡，垂尾效率有所下降，腹鳍这时发挥重要作用）

从相对尺寸来看，21米长度的歼-20，却安装了一个小尺寸的全动垂尾，还有更迷你的腹鳍，这是非常精明的选择。

全动垂尾尺寸小重量轻，能降低结构重量和阻力，同时能提供更大的操纵效力，配合腹鳍能获得更好的高速稳定性。歼8最大速度相对歼-7多了0.2马赫，主要原因是增加了腹鳍面积和垂尾面积。

（歼8自己的腹鳍，也越改越大，目的是增加高速飞行稳定性）

【歼20电传操控，从源头避免战机失控】

历史上，歼-7和歼-8在最大飞行速度飞行上，曾经出现过多次惨痛的事故。主要原因还是飞行员对于飞机的性能不够了解，尤其对飞机垂尾和腹鳍的作用上限不太注意。新手习惯性加满油门飞极速，最终因超过安全限制，进入失控状态机毁人亡。这也是很多人不太关注的一点：大部分战斗机的推力能提供的最大速度，超过飞机垂尾/腹鳍系统提供的稳定性限制速度。

（歼-10采用电传飞控，确保了战机在安全极限范围内飞行）

到了歼-10这一代战斗机，采用了全新的设计思路，电传飞控系统严密的控制了飞机的一举一动，不让飞机超出安全范围，最大速度，高度，最大攻角等都在严格监控中，这也是飞行技术的提高，带来的福利。