那么空警-600预警机滞空时间，为何不如E-2D预警机呢？首先，空警-600预警机吨位更大，他的长度为18米左右，超过E-2D预警机1米；而且空警-600的最大吨位达到了28吨左右，E-2D最大吨位是25吨。再者，空警-600预警机的发动机是涡桨-6C，比起E-2D预警机使用的T56-A-427A发动机，在推力和油耗上，都有不小差距，这造成空警-600在基本的平台性能上，比E-2D还有差距。
别小看了这点差距。要知道，一般的大型航母，都是搭载3-4架固定翼预警机，美国海军的E-2D滞空时间接近8小时，意味着4架E-2D轮流升空，可以确保全天大部分时间，都有预警机在执行探测和指挥的任务；而我国的空警-600预警机，滞空时间是4小时，4架预警机每天也只能确保十多个小时有预警机执行任务，还不能覆盖到全天。
当然，由于装备都有妥善率问题，因此美国的航母肯定也不能真正做到预警机任务全天覆盖，但是凭借超过别国1倍的预警机使用时间，美国航母还是有很大可能取得先敌发现的优势。不过，我国也在继续努力，寻求研发推力更大的涡桨发动机，如果能早日更换发动机，那么空警-600就会在电子设备和飞机平台上，都超越E-2D预警机。
总而言之，空警-600的出现为我国海军提供了更优秀的预警探测能力，对于提升我国海军航母舰队的战斗力有关键作用。我们希望空警-600预警机能够早日完成测试，交付海军使用，期待003型福建号航母搭载空警-600出巡的那一天，早日到来！