千禧年后国内军工发展迅速，伴随着歼-10项目的圆满成功一扫了之前“军工业印度化”。不管研究什么都因为指标太高无法完成的衰败之相，对轰-6平台的改进也顺带提上了日程。

虽然作为亚音速飞机无法执行一些高威胁任务，但千禧年之后精确制导武器技术的发展，各种射程数百到1000公里级别的巡航导弹的装备让战略轰炸机不需要凌空投弹，生存能力大大提升。

这一轮技术发展浪潮期间，中国改进了轰-6，美国改进了B-52H让后者作为巡航导弹运载机服役到2050年，而俄罗斯改进了图-95MS，老飞机配合新导弹的组合让上世纪落后的轰炸机焕发新春。

在经过一系列现代化改进之后的轰-6并不比图-22M更差，后者虽然能够超音速飞行，但问题是以大幅度牺牲航程为代价的超音速飞行已经毫无意义，更何况轰-6的新一代配套弹药都具备500公里级别外的打击能力。

轰炸机已经完全不需要接近对方防空导弹的射程内发动攻击，相比之下完善的现代化航电系统与配套火控系统要更加重要。

最后，随着技术的发展，现代战略轰炸机的形态本身也各有看法，即使是B-2那样先进的隐身平台，其实也很难突破大量传感器多角度、多层次密集布置的现代化防空体系，相比起让昂贵的战略轰炸机进行空中突防，不如让导弹突防成功率更高，而且损失也更小。

而如果仍然要求战略轰炸机具备很高的生存性且能够突破敌方的密集防空体系，那么不仅需要具备很好的低可探测性，同时也必须具备较强的超音速飞行能力来规避对方的防空战斗机。