【太行心脏，带来两项强悍指标】
飞机重量上升，发动机推力也要增加，否则就会影响飞机的飞行和机动性能。发动机是飞机的“心脏”，巴空军公布的数据表明，国产发动机“心脏病”的问题，已经成为历史。
按照巴方提供的说法，歼-10CE采用中国太行发动机发动机，它的军用推力（不开加力）为9.1吨，打开加力达到14.5吨。
这两个指标非常强悍，已经达到甚至超过F-110-GE-132的水平。F-110-GE-132就是F-16E/F战斗机的发动机，它的军用推力为8.7吨，加力推力为14.5吨。不过F-110-GE-132是F-16E/F战斗机的专用发动机，F-16C用的是F-110-GE-129，它的军用推力为7.9吨，加力推力为13.2吨。
（歼10C实现了重要设备全部国产化，不再使用俄罗斯AL31发动机）
从这里我们可以看到，歼-10CE空重比F-16C战斗机重1.4吨，但是发动机最大推力比后者要多1.3吨，因此两者飞行性能并没有太大差距。从飞行包线角度来讲，歼-10CE高空高速性能更好，而F-16优势区域在于低空/低速。由于歼-10CE战斗机的雷达、电子设备更加先进，超视距空战占据绝对优势。F-16要经过升级才能达到以歼-10CE的标准，但是升级雷达、电子设备同样会增加飞机空重，这样又会缩小它格斗优势。
（涡扇10发动机对我国航空动力，起到了承上启下的重要作用）
太行改进型发动机如此强悍的推力赋予国产战斗机极大的战术优势。以歼-16战斗轰炸机为例，它的空重比苏-30MKI要轻的多，但是发动机推力比苏30MKI要大的多。
苏-30MKI增加了鸭翼、推力矢量喷口，空重迅速上升，但是发动机推力没有变化，只有12.5吨，飞机推力整整比歼-16少了4吨。
这样一来，歼-16的爬升、加速、稳定盘旋等方面性能都远远超过苏30MKI，再加上机载雷达、武器方面的优势，歼-16在超视距空战和近距格斗之中全面压制苏30MKI。苏30MKI如果不进行升级，不换装117S涡扇发动机，面对歼-16几乎没有胜算。