别看俄罗斯苏-57战斗机已经投产，但是产量太少，量产时间太晚了，无法担当重任，以至于俄罗斯依然要以生产现有的苏-30，苏-34，苏-35战机为主，其中后两者已经生产了大约十年。今后也将继续生产，主要由阿穆尔河畔共青城航空工厂，苏-57与苏-35战斗机在一个生产车间内平行建造。在俄罗斯伊尔库茨克航空工厂建造苏-30SM战斗机，以满足国内外订单。虽然预期，俄罗斯苏-57战斗机的生产规模更大，未来将逐渐取代苏-35 和 苏-30战斗机，但是在短期内，压根无法实现，俄罗斯苏-57战斗机的生产规模太小，俄军的需求又太大了！
自从俄乌开战以来，俄军已经付出不小的损失，虽然实际损失不会如乌军战报中所言，到2022年底，有超过280架，也不会如俄军自述的那样似乎没什么损失。开战半年时，西方的保守估计也是损失50架以上，俄罗斯空军损失了至少18-24架苏-34轰炸机，2架苏-35战斗机，12架苏-30SM战斗机等，考虑到俄罗斯一年的军机采购量也只有三十多架，显然俄军的总规模不增反减，在这种背景下，俄罗斯必定要集中力量生产成熟的机型，而不是为了追求性能，变更生产的机型。
俄罗斯空军刚刚交付的苏-57战斗机
苏-57战斗机难以撑起俄罗斯空军主力地位，苏-35战斗机仍然将挑大梁
当然了，俄罗斯苏-57战斗机也有好消息，首先已经收到外国订单，即来自阿尔及利亚的订单，阿尔及利亚一直从俄罗斯采购军火，可能从2025年起，开始对外交付工作。这个成就不错，刚国内列装就可以出口，不容易。但是也反映一个问题，俄罗斯没得选择了，为了获得外汇，不得把最新战机拿出来外销了。
由于进度也太慢了，导致俄罗斯苏-57战斗机，原本计划第二批次，第三批次才配套的发动机，其产品-30发动机的研发也跟上来了。也许从2025年开始生产使用新一代发动机的苏57M，并应用许多新技术，从而增强其功能。苏-57战斗机确实曾经在乌克兰实战过，在俄乌战争中，俄军使用苏57原型机组成了一个小分队，投入到作战行动，并被认为取得了世界首场超远距离的空战战果，成为全球第一款有实战战果的五代机。