在物质运输上，美军洲际运输包括空运、海运和预置，以及海港、机场、铁路、公路、管线泵站和终端站点，由美国的运输司令部则负责指挥，美国空军拥有36架C-5运输机、146架C-17运输机和105架运输机，总运力为1.8万吨，美军还可以动用的大量客机，空运手段速度快，但只适合运送人员和轻型装备，海运适合运输，大宗装备和物资，但要30天才能抵达目的地，美军可以动用的海运资源主要有46艘商船及挂美国国旗的商船和挂外国国旗的商船，军事海运司令部还下辖36艘前沿部署预置舰，其中16艘海上预置舰由海军陆战队使用，10艘战斗预置舰由陆军使用，另外10艘后勤保障预置舰由空军和海军使用，预置舰可为美军全球部署提供武器装备、食晶.等各种军需物资，
亚太司令部陆上有部署在韩国大丘市卡罗尔兵营以及日本横滨市和相模兵营的第4陆军海上预置中队，主要储存陆军括成品、军火、军需物资、作战计划库存品、补给物资、和辅助物资，储备的物资可供80万美军使用，海上有部署在关岛的第3海上预置船中队和部署在迪戈加西亚的第2海上预置船中队，还有在迪戈加西亚岛和关岛/塞班岛之间进行机动的第4海上预置船中队，预置船中队由7~8艘集装箱船、大型中速滚裝船和小型货船组成，每艘船载重40000~55000吨货物，1个海上预置船中队储备JP燃料14793389升，集装箱2470个，坦克58辆，装甲车134辆，牵引榴弹炮组30门，车辆1000辆，第2海上预置船中队所装载的装备、弹药、补给品等可支持1个重装师持续作战30天，第3海上预置船中队载有可支持1.6万陆战队员30天作战行动所需的装备和补给，
但最令美国人担心的是中国拥有了先进的潜艇和力量投送能力，美军物资运输以前都是掌握绝对制空权和制海权条件下的运行的，但现在这些没有任何自卫能力的船只在实战中面临强大的空海突袭，其作战效能、作战节奏、后勤支持能力受到多大影响是很难进行精确评估的，这也可能是美军未来与中国作战时最大的弱点之一。美军还严重依赖盟国的后勤支援，美国盟友中的多数都有很强的后勤能力，使得美军可以专注于作战而不分心后勤，但在东亚开展行动将会有很大不同，中国的远程打击能力可以从海上、空中、地面攻击美军的后勤，盟国都很难在中国具备精确打击的中远程弹道导弹和巡航导弹的重压下提供后勤支援，此外，美军后勤所依赖的计算机网络和通信在战时有可能遭到攻击而出现瘫痪或中断，而这也将严重影响美军的后勤保障能力。