近日，网上又出现了一张弹射版歼15的新图，这架歼15有了很多新的变化，其中最显著的变化是采用了海军的低可视涂装，表明其不仅交付在即，且还是批量生产型号。按照我军战斗机的命名规则，如果此前出现的弹射版歼15被称为歼15T的话，那么这一架就应该被叫做歼15B了，新涂装表明歼15B距离入驻福建舰又近了一步。
总体来看，这架歼15B主要有以下几大特征：
一，前起落架非常粗壮，且上面还出现了用于拖曳弹射的牵引杆。这表明歼15B将会采用前轮拖曳的方式进行电磁弹射，虽然相比蒸汽弹射，电磁弹射起飞时舰载机受到的拖曳力比较均匀，但在100多米的距离上，速度从0被拖曳至300公里/小时，总的受力还是很大的。况且，在降落阶段，起落架也要承受3-5个G过载的冲击，如果降落重量是20吨，小小的起落架就要承受60-100吨的力量，所以即使是电弹版的歼15，起落架也要设计得粗壮一些才行。
二，取消了空速管，雷达舱后缘呈倾斜状态。这明显是装备有源相控阵雷达的特征。歼15此前装备的是天线直径接近1米的1493大型平板缝隙阵脉冲多普勒雷达，对典型空中目标（RCS=5㎡）的探测距离为150千米，最大视距300千米，这两个指标虽然在机械扫描雷达时代还算可以，但在有源相控阵时代就不够看了。以F18E/F早已批量装备的AN/APG79为例，虽该雷达的孔径只有约700毫米，但得益于有源相控阵雷达的高效率和空间功率合成能力，探测5㎡的空中目标时，最大发现距离约180千米。别看只有30公里的距离差，却已经足以支持抢先发射导弹了。更重要的是，F18E/F已经开始装备射程160公里的AIM-120D空空导弹了。AIM-120D-3已于2020年12月9日、2021年5月12日由F/A-18F战斗机在美国加利福尼亚州穆谷角海上试验场完成了首次和第2次自由飞行试射。而滑跃版歼15仍装备有效射程不足100公里的PL12，双方的差距有进一步拉大的趋势。