说起来，相对于空警500，空警200主要有以下两大缺点：
一，存在探测盲区。平衡木雷达天线的基本设计思想决定了视野盲区的存在，如瑞典的PS890雷达就只能探测左右各120度的范围，前后各存在60度的盲区。针对这一缺点，空警200B采用了大面积的“共形阵列天线”，“共形阵列天线”是未来预警机的发展方向。
且空警200B的“共形阵列天线”与机身的融合程度非常高，可以说是做到了光滑过渡，如果不是天线罩所用透波材料的颜色与周国的机身蒙皮不一致，都很难发现空警200B后机身侧面有一块面积很大的相控阵天线。而与之形成鲜明对比的是，以色列“费尔康”预警机的“共形阵列天线”几乎就是在机身侧面“粘”上的一块平板，二者的技术水平可不止差了一个档次。空警200B这种“共形阵列天线”的好处很多，既可充当预警雷达的收发天线，也可降低飞行阻力，还能充当飞机的蒙皮，起到支撑结构和密封机舱的作用。
但位于机身侧后的“共形阵列天线”的最大作用还是基本补上了空警200后半球存在的视野盲区。另外，空警200B的机头雷达罩也显著增大，里面安装了大直径对空/对海搜索雷达，部分弥补了空警200前半球的视野盲区。另外，在空警200的机腹、机顶、机尾、垂尾顶部等处，也出现了形状各异的小型天线罩，这样一来，空警200B不仅可以实现水平360度探测，而且可以对上、下两个方向进行有效探测，其具备的立体视角连空警500都不具备。