完全不敢在空中做出任何急转弯或者急速上升与俯冲下降等过猛的机动动作。这也导致全球鹰从起飞到爬升到工作高度2万米往往需要大半个小时，直线航程经常会超过500公里。而爬升距离过长，带来的最不利影响就是会遭遇气象环境的变化。比如起飞时还是清空万里，等爬升到一半已经距离出发地数百公里之外，会遭遇预测不到的雨雪甚至是雷暴天气。其实全球鹰最大的问题还是无法隐身。如果全球鹰能像B2一样的全程隐身，岂不是可以任意侦察其他国家而很难被发现。更不会出现海军版全球鹰被地区强国直接击落等损失很大的事件。问题是并非不想做，而是目前的技术还很难做到这一点。不单纯是全球鹰，就是其他大国的2万米级高空无人远程侦察机，到目前也没有一种可以做到全隐身的地步。
这主要在于靠常规涡扇发动动力要想飞得又高又远，基本都只能采取大展弦比的狭长机翼，而无法采用类似B2的整体飞翼体布局。B2式的气动布局则不可能飞到1.5万米以上。这是当前技术无法解决的矛盾，因此只有类似WZ8那种火箭动力，才能同时解决超高空超高速超航程与近乎完全隐身这类难题！