【军武次位面】作者：乐乐
5月30日晚间，《环球网》援引日本防卫省新闻称，中国海军4艘军舰在数天前曾出现在与那国岛附近海域，由于其中包括2艘定位特殊的071型船坞登陆舰，顿时引起许多猜测。无独有偶，刚刚交付泰国海军的071出口型号071ET“象岛”号，也在同一时期出海训练，这种国产顶尖两栖军舰内外两开花的罕见局面，里面的东西确实值得说道说道。
▲《环球网》相关报道截图
受历史因素影响，国内向来对两栖登陆作战非常重视，不过这类辅助舰艇算是入门易、精通难的典范。国产两栖军舰即使经过数十年发展，到21世纪初依然不温不火——规模和运力倒是够用，性能确实算不上先进，但071的出现彻底改变了这一切。2006年，也就是国产054A开工建造的那一年，071首舰昆仑山号诞生于沪东造船厂。得益于国内先进的造船水平，和两栖造舰相对简单的船体工艺，昆仑山舰仅花费6个月时间就建成下水，之后又花费1年时间完成海试，加入当时的南海舰队。从日后来看，昆仑山舰建造、海试之所以如此迅速，海军的特殊要求起到了关键作用。
▲昆仑山舰改变了国产两栖军舰的发展道路
在昆仑山舰之后，国内建造的第二艘071型井冈山舰，是在2010年才下水，比昆仑上舰整整晚了4年。并且从井冈山舰开始，后面建造的071吨位均有所增加，达到25000余吨，内部结构也有一定调整。换句话说，国内开始建造071时相关技术并不成熟，昆仑山舰虽然性能不俗，但并没有充分挖掘其船体潜力。国内海军在使用昆仑山舰数年，甚至还一度派遣其前往亚丁湾海域护航，积累足够的经验后，才在昆仑山舰基础上进一步改变，催生了优化型号，也就是后面7艘071。
▲后面071建造是建立在首舰改进的基础上