按照俄国防部的计划，新型的伊尔-476今后将构成俄空军远程运输力量的基石，会大批量装备部队。俄国防部曾在2012年10月5日与位于乌里扬诺夫斯克的“航空之星”公司签署合同，将在2020年前采购39架伊尔-476，其中，首批两架应在2014年交付俄空军。而俄副总理德米特里·罗戈津则透露，俄军采购的伊尔-476的数量要更多一些：根据俄联邦武器装备采购计划，俄空军将装备超过100架的伊尔-476。

　　伊尔-476由伊尔-76重型运输机深入改进而成。乌兹别克斯坦的塔什干飞机制造厂曾在上世纪70—80年代生产了超过900架伊尔-76系列运输机。不过，在苏联解体后，该厂的产量却迅速萎缩：在最近20年中，其仅生产了20余架伊尔-76。在2005年乌政府拒绝将塔什干飞机制造厂并入俄罗斯联合飞机制造公司后，俄政府不得不在一年后决定将伊尔-76的生产线迁至乌里扬诺夫斯克。在过去几年中，俄方对伊尔-76进行了全面的改进，最终推出了性能得到显著提升的伊尔-476。但遗憾的是，伊尔-476的研制进度却明显落后于最初的设想：首架伊尔-476的样机原本应在2009年制造完毕，但其下线的时间却是在两年之后。按照目前的进度，伊尔-476要等到2015年之后才能开始批量装备俄空军。