彭博社报道截图
其实从今年3月底开始，由美国、欧盟主导的西方国家不断提出各类版本的“一带一路”替代方案。美国总统拜登先找到英国首相约翰逊，提出“民主国家”也需要一个基建计划，与中国“一带一路”倡议竞争。之后拜登又找到日本首相菅义伟，提出想搞印太版“一带一路”替代方案。
欧盟也有类似举动。在与日本达成过类似的基建合作意向后，4月22日，欧盟又和印度就达成全球基建协议进行谈判，双方计划在全球范围内共同建设基础设施项目，这被看作是想要和“一带一路”倡议竞争的最新尝试。
总部位于菲律宾马尼拉的国际发展与安全合作组织常驻研究员唐·麦克林·吉尔（Don McLain Gill）认为，美国及其盟友均聚焦这一问题，表明了他们意识到中国全球影响力的根源在于，包括大型基础设施和互联互通项目的“一带一路”倡议。但不少外媒质疑，美国要如何说服各国相信，它能在“一带一路”这种政府支持型模式之外提供更好的选项？
美国丹佛大学国际关系学院教授赵穗生提出，前美国总统特朗普在2017年曾试图成立国际发展金融公司，为中低收入国家发展项目提供融资和便利。2017年，欧洲国家还试图通过设立亚洲基础设施基金来与“一带一路”竞争，但最终都失败了。
赵穗生直言，“美国企图借此针对中国，欧洲想与‘一带一路’竞争”，所以没有一个项目是可信的项目。他还表示，考虑到美国国内对基础设施的巨大需求，以及西方国家所面临的国内问题，他们作出的任何对抗“一带一路”的尝试，都十分令人怀疑。
另有报道指出，作为G7核心成员国的美国、英国近年都面临不断飙升的国家债务水平。与此同时，拜登在国内雄心勃勃提出的2.3万亿美元基建计划，在被迫“缩水”后还是快要谈崩了。
对此，中国日报社欧盟分社社长陈卫华早前还讽刺说，“美国自身的基础设施修建都筹不到资金。别的不说，先修补好纽约和华盛顿的坑坑洼洼吧。”
“一带一路”（B&R）是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。据汤森路透旗下的数据提供商路孚特（Refinitiv），已经有100多个国家与中国签订各种协议，在“一带一路”伞下打造新基建，包括铁道、港口、高速公路等等。截至去年年中，共有超2600个项目与“一带一路”有关，项目总估值约3.7万亿美元（约合人民币24万亿元）。