美国拜登政府上台之后，日本岸田文雄内阁紧跟美国，不仅是外交安全领域的紧密捆绑，经济上还通过加入美国主导的“印太经济框架”、促成经济版“2+2”会谈等方式对美国亦步亦趋。日本高层最近还频繁就台海问题发表挑衅言论，伤害对华关系。但同时，岸田文雄5月26日在众议院预算委员会上称，“必须和中国保持建设性关系”“日中之间沟通和对话很重要”。
中国社科院研究员王键告诉《环球时报》记者，7月参议院选举将是对岸田内阁的一次考验。疫情应对方面为岸田赢得加分，但若经济数据下滑则可能让岸田在参议院选举中丢分，要想发展经济，日本必须依靠中国。
日本企业界人士非常重视与中国的关系。9日，中国驻日本大使孔铉佑会见日本丰田汽车公司社长丰田章男。丰田章男表示将进一步加强日中包括新能源等创新领域产业交流合作，持续巩固和深化两国互利共赢。日本福冈贸易会、福冈·大连未来委员会会长土屋直知近日也表示，日企如何在疫情和后疫情时代在中国投资兴业已成为重要课题，希望尽快组团访华，加深经济交流。
历史上，日本有过多次组团访华经历。2015年5月，由日本旅游业界相关人士组成3000人访问团，对中国进行为期约一周的访问。该团由当时的日本自民党总务会长二阶俊博率领，也是当时访华规模最大的一支日本代表团。2009年，时任日本民主党干事长的小泽一郎率领600余人访华，在全球引起轰动。日本访华团访华被认为有助于传递友好信息，加深中日经济联系，开拓两国市场。
中国社会科学院世界经济与政治研究所研究员李毅10日在接受《环球时报》记者采访时表示，不仅仅是在当前经济发展受阻的情况下，实际上日本国内始终存在呼吁和中国搞好关系、促进经贸领域合作的声音，只不过因为日本近来在政治方面“跳得过高”，一定程度上掩盖了这种呼声。
日企高管：将产线从中国迁往东南亚，成本更高
疫情暴发初期，日本政府号召日企改革供应链，搬迁至东南亚或者迁回日本，但响应的日企有限。一位不具名的日企高管对《环球时报》记者表示，中国优势相当明显，企业不可能因为政府出台的某个政策大举搬迁。他介绍说，日企有过将生产线迁往东南亚的先例，越南、缅甸等国劳动成本确实低于中国，但当地员工技术水平无法与中国相提并论。生产时间延长、残次率增加，计算下来总成本不一定比中国有优势。
在当前日本经济遭遇困境的情况下，加深和中国经济合作，能否缓解日本经济下行趋势？李毅告诉《环球时报》记者，缓解一国经济下行趋势的因素十分复杂，不仅是经济因素，还有政治因素。在经济全球化趋势下，也包括日本政府的政策、企业界或是企业本身的情况。但无论如何，包括日本、美国在内的其他国家，加强和中国经济的互动与往来终归有“百利而无一害”。