日前，中韩两国代表通过线上方式，举行了中韩自贸协定第二阶段谈判。在此次谈判中，双方约定将未来进一步讨论开放投资市场、加强合作等涉及两国经贸往来的重要事宜。
作为东亚地区经贸联系极为紧密的两个国家，中韩政府间进行此类谈判，原本不应令外界感到意外。但结合中韩贸易中出现的最新变化，以及在尹锡悦上台后韩方的对华外交思路的转变，这次谈判便显得不那么简单了。
众所周知，自1992年正式建交以来，中韩在经济领域的合作不断加深，早已互为重要贸易伙伴。但在很长的一段时间里，韩国都是中韩贸易中的贸易顺差国，也就是说，韩国向中国出口的商品总值，一直是要高于从中国进口的商品总值的。但在近段时间，这一情况发生了逆转。
据韩媒报道，今年5月，韩国对中国贸易收支逆差达11亿美元。这是1994年以来，韩国首次成为中韩经济交往中的贸易逆差国。而在6月，韩国对中国贸易收支逆差增长到了12亿美元。
韩媒指出，韩国向中国出口的商品总额没有减少，但由于来自中国本土产品的竞争压力加大，韩国对华出口增长缓慢，韩国从中国进口的商品数却在急剧增多。中韩贸易已开始出现结构上的变化。特别是在汽车等韩国原本的优势领域，中国制造的份额也在增加。一些韩国车企已开始为电动汽车配备中国生产的电池。
当然了，中韩贸易中出现这一变化并不奇怪。近年来，中国经济快速发展，中国企业的科研制造水平也在不断提升。韩国原本的先发优势正在逐渐减少。可以预见的是，在未来的双边贸易中，韩国无疑会更加依赖中国，但中国却不会依赖韩国。而新上台的尹锡悦政府，此前却选择性地忽略了这一情况，摆出了一副准备与中国“脱钩”的姿态。
作为韩国保守派势力的代表，尹锡悦在竞选阶段就表现出了更加亲近美国的外交倾向。在正式上台后，他更是公开宣传要“政经分开”，也就是在政治上拥抱美国，经济上则更加多元化，减少中韩两国的深入合作，减少对中国的依赖。在尹锡悦的带领下，韩国政坛也表现出了强烈的“脱钩”倾向。在北约峰会期间，韩国政府经济首席秘书官崔相穆就放话称，已经持续20年的对华出口繁荣期即将结束，韩国要转向欧洲。