【蒙古的煤炭出口，今年迎来大幅增长】
那么，蒙古的“新复兴政策”，又是如何与中国扯上关系的呢？这就要提到，中国外长王毅今年8月访问蒙古时，中蒙双方都多次提到蒙古的“新复兴政策”，探讨将其与中方提出的全球发展倡议深入对接的可能性，还将对接过程列为中蒙双边关系的发展引擎之一。足见分量之重。换句话说，蒙古不仅将“新复兴政策”视为经济发展的指导方针，也将该政策视为与中方深化双边关系的重要渠道。
原因很简单，“新复兴政策”中，口岸、能源及绿色发展这三大领域，中国与蒙古有着高度共识，而中国市场在蒙古对外出口中占据相当大的比重。不仅如此，“新复兴政策”所关注的6大领域，蒙古政府最为强调口岸的建设，也说明对中国市场的重视程度。中蒙目前的口岸共有13个，但在“新复兴政策”实施前，蒙古这边对口岸基础设施的建设水平一直跟不上中方，一定程度上也制约了双边的经贸效率。
【口岸基建不发达，严重影响蒙古的出口效率】
对于蒙古来说，如果想实现跨越发展，当务之急就是清除口岸建设方面种种障碍，打通运输节点。因此，蒙古方面的优先任务是，就是在“新复兴政策”的框架下，通过建设多种交通设施，将口岸链接起来，将通关效率跟运输能力提升到新水平。
目前来看，蒙古在这方面做得很不错。前面给出的数据也提到，蒙古今年的煤炭出口，增幅高达65%，这一方面是市场需求使然，另一方面，也有蒙古运输效率提升的原因。今年早些时候，蒙古启用了第二条中蒙跨境铁路，将蒙古塔旺陶勒盖煤矿与嘎舒苏海图口岸相联，极大地降低了对华出口煤炭的运输成本。