马克龙似乎对拜登的表态感到满意，称他们已就《通胀削减法案》问题进行了非常好的讨论，同意重新调整双方的方法和议程，并要求各自团队密切协调合作，以找到合适的解决方案。

“政客”新闻网欧洲版称赞马克龙此次访美促使拜登做出让步，是获得了“意料之外的胜利”。不过该报道也指出，这一让步真正能落实多少仍有待观察，不少欧盟官员都对此表示怀疑。

彭博社12月1日报道称，尽管拜登提出要对该法案做出“微调”，但是目前尚不清楚将如何修改，由于民主党在中期选举已经丢了众议院，共和党可能不太愿意修改法案。

当地时间11月30日，法国总统马克龙到访华盛顿，与美国总统拜登共进晚餐 图自澎湃影像

总价值达7500亿美元的《通胀削减法案》又称“气候法案”，于今年8月签署通过，是拜登政府的标志性议程。其中约3690亿美元将被用于为美国本土电动车等产业提供巨额补贴。

这项政策将美国进口电动车排除在补贴名单之外，而在美国本土生产的外资电动车可以获得补贴，试图大幅提高美国对电动汽车产业投资的吸引力。德国副总理哈贝克早前批评该政策等于是“从欧洲搜刮投资”。欧盟多国政府甚至威胁要补贴本国产业，对美国发动“贸易战”。

当地时间11月21日，法国经济和财政部长勒梅尔与德国副总理兼经济部长哈贝克在巴黎召开联合发布会，共同谴责美国冒着引发欧美贸易战的风险出台巨额补贴法案是不负责任的。他们一致同意欧洲应共同对美国作出强硬回应，欧洲必须优先捍卫自己的利益。

马克龙在访美前也计划就美方巨额补贴问题直面拜登，不过外界对本次访问的成果并不看好。

美国有线电视新闻网（CNN）11月29日发文称，美国和法国官员均预计，马克龙访美有助于加深两国伙伴关系以应对“全球挑战”，但很难取得任何重大成果。

普华永道法国经济专家斯蒂芬妮·维莱斯（Stéphanie Villers）指出，拜登政府不太可能顾及法国的利益而收回产业补贴政策，当前的问题在于欧洲是否有足够的余地来抵消美国政策影响，“我们可以在欧洲实施同样的保护措施，但我们都知道这只会是一个双输的局面” 。